最近本田搞了个大行动香港三级电影，径直把冠谈这款中型SUV的优惠力度拉到四万起跳。

有个成都的哥们上个月提车，四驱顶配落地价比率领价少了小六万，当今去4S店还能蹭到两万五的置换补贴。

这波操作让不少老司机直呼真香毕竟以前买本田哪见过这种阵仗？说到这台车的发动机，懂行的都知谈本田玩涡轮照实有一套。

2.0T的腹黑能炸出261匹马力，这数据在同级车里能排进前三甲。

有个车评东谈主实测过零百加快，在满载四个成年东谈主开空调的情况下，硬是跑出了7.9秒的收货。

最绝的是这台机器吃92号粗粮就行，比那些动不动要喝95油的敌手果然多了。

开过这车的都知谈，本田的操控基因少许没丢。

前些天我试驾的技能挑升找了段山路，ADS自符合减震照实有两把刷子。

过延缓带时咚咚两声就昔日了，车身不带晃的。

但要说最过瘾的照旧转向手感，VGR系统让地点盘在低速时轻得像玩物车，速率上到80码立马变得千里稳，这种变化相等天然。

四驱系统平日存在感不彊，但环节技能真能救命。

上周有个车主在318国谈上遭受暗冰，他说其时赫然嗅觉四个轮子运行各忙各的，车身愣是没打滑。

香港三级电影

这种应时四驱最聪惠的地方在于省油，平日城里开便是两驱车，百公里9个油关于这样个大块头来说由衷不算高。

坐进车里才会发现本田此次真下本了，后排空间大到能跷二郎腿。

我拿卷尺量过，前排调好后排还有整整三拳的膝部空间。

座椅加热透风这些设立前后排都给配都了，相等是阿谁带杯托的中央扶手，放两杯奶茶稳得很。

后备箱装过三个28寸行李箱还能塞俩登山包，这容量全家出游扫数够使。

中控台保留了实体按键这点必须点赞，开惯了老车的司机毋庸折腰找触控。

10.1寸大屏天然不算最大，但CarPlay连得相等快。

有个细节很贴心，神情盘上加了遮光檐，大太阳下面看时速表再也不怕反光了。

要说错误的话，车机系统反馈偶尔会卡半秒，不外导航倒是从没掉过链子。

当今这行情买燃油车照实需要勇气，但冠谈的保值率还算能打。

二手车商跟我说，三年车龄的冠谈当今还能卖到原价的六成五，比某些新动力车强多了。

再加上本田的维修网点随地都是，后期调遣也不算贵，换个机油机滤五百块就能解决，养车压力照实小许多。

要说最让东谈主纠结的，可能便是这车的内饰作风。

年青东谈主可能认为木纹饰板老气，但三十往上的车主反而认为这种诡计老成。

我采访过几个女车主，她们倒是挺心爱阿谁感应尾门，抱着孩子也能用膝盖扫开后备箱。

还有个细节很有深嗜深嗜，四个车门都作念了双层胶条，跑高速时风噪罢高出比CR-V强不少。

当今这个优惠力度能不成合手续还真不好说，销售跟我说库存车还是清得差未几了。

思出手的一又友漠视多跑几家4S店比价，有些店还能谈下送六年调遣。

最近厂家搞行动，置换的话能把旧车评估价再往上抬三千，这对成本田车主来说挺合算的。

临了说句果然话，在电动车当谈的今天，冠谈这种大排量燃油车就像手机里的诺基亚。

不是说它不好用，而是期间潮水变了。

但若是你就心爱发动机的轰鸣，思要辆能陪你说走就走的老伴计，当今这个抄底价照实是个契机。

大家认为呢？迎接在评述区聊聊你们的选车费格。

（注：文中所疏淡据均来自公开市集信息，主要宣扬正能量推行，请感性阅读香港三级电影，若有侵权关连删除。）